AutoImport Calculator

Rechner für den Autoimport aus der EU

Was kostet es wirklich, ein Auto aus Deutschland oder der EU nach Polen zu bringen?

Geben Sie Preis und Fahrzeugdaten ein – der Rechner ermittelt die polnische Akzise, eine etwaige Mehrwertsteuer, Zulassungsgebühren, die technische Untersuchung und Ihre Transportkosten. Jede Position zeigt Formel, Rechtsquelle und Status – so sehen Sie sofort, was feststeht und was zu prüfen ist.

Importkosten berechnenSo rechnen wir
  • NBP-Kursautomatisch für den maßgeblichen Tag abgerufen
  • Rechtsgrundlagejede Position mit Quelle im Gesetz
  • Status je Positionsichtbar, was sicher ist und was zu prüfen ist

Sätze aus polnischen Gesetzen, geprüft am 17.10.2026

Akzise auf Pkw
3,1% / 18,6%
MwSt auf ein „neues“ Fahrzeug
23%
Zulassungsgebühren
160 PLN

Ablauf

Fahrzeugimport Schritt für Schritt

  1. Schritt 1

    Kauf in Deutschland oder einem anderen EU-Land

    Vertrag oder Rechnung mit dem tatsächlich gezahlten Preis. Er – nicht der Inseratspreis – ist die Grundlage der Akzise.

  2. Schritt 2

    Transport

    Autotransporter oder Überführung mit Ausfuhrkennzeichen des Kauflandes und Versicherung.

  3. Schritt 3

    Akzise

    Erklärung AKC-US innerhalb von 14 Tagen nach der Einfuhr, Zahlung innerhalb von 30 Tagen – spätestens am Tag der Zulassung (Portal PUESC oder Finanzamt).

  4. Schritt 4

    MwSt – nur bei „neuen“ Fahrzeugen

    Bis 6000 km oder bis 6 Monate nach Erstzulassung: 23 % MwSt in Polen, Erklärung VAT-24 innerhalb von 14 Tagen.

  5. Schritt 5

    Technische Untersuchung

    Vor der ersten Zulassung, sofern das Gesetz keine Ausnahme vorsieht (z. B. junges Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung).

  6. Schritt 6

    Zulassung

    Antrag innerhalb von 30 Tagen nach der Einfuhr bei der Zulassungsstelle. Bei Verspätung droht ein Bußgeld von 500 zł.

Rechner

Rechner: Auto aus Deutschland und der EU importieren

Fahrzeug

Die polnischen Steuern sind für jedes EU-Land gleich; es unterscheiden sich nur Währung und Formalitäten im Kaufland.

Betrag aus Vertrag oder Rechnung – nicht immer der Inseratspreis.

cm³

In der EU-Zulassungsbescheinigung: Feld P.1.

km

In der EU-Zulassungsbescheinigung: Feld B.

Kauf

Verkäufer
Käufer

Tag, an dem das Fahrzeug nach Polen kommt – davon hängen Akzise und NBP-Kurs ab.

Bestätigt das ausländische Zulassungsdokument eine gültige technische Untersuchung?

Transport nach Polen

Transportart

Leeres Feld = unbekannte Kosten (das Ergebnis zeigt sie als fehlend). 0 eingeben, wenn nicht zutreffend.

Zusätzliche Kosten

Leeres Feld = unbekannte Kosten (das Ergebnis zeigt sie als fehlend). 0 eingeben, wenn nicht zutreffend.

zł
zł

Sonstige Kosten

Wechselkurse

Kursquelle

Ergebnis

Füllen Sie die markierten Felder aus oder korrigieren Sie sie, um das Ergebnis zu sehen.

Methodik

So berechnen wir Akzise, MwSt und Gebühren

Akzisesätze für Pkw

FahrzeugSatzRechtsgrundlage
Benzin / Diesel bis 2000 cm³3,1%art. 105 pkt 2
Benzin / Diesel über 2000 cm³18,6%art. 105 pkt 1
Hybrid HEV bis 2000 cm³1,55%art. 105 pkt 1b
Hybrid HEV oder Plug-in 2000–3500 cm³9,3%art. 105 pkt 1a
Hybrid über 3500 cm³18,6%art. 105 pkt 1
Plug-in-Hybrid bis 2000 cm³ (bis 31.12.2029)0%art. 163a – Befreiung
Elektro, Wasserstoff0%art. 109a – Befreiung

Grundlage der Akzise ist der für das Fahrzeug gezahlte Betrag, umgerechnet zum NBP-Mittelkurs des Einfuhrtages (oder dem letzten davor) und auf volle Złoty gerundet – wie auch der Steuerbetrag (Art. 63 § 1 der polnischen Abgabenordnung).

Mehrwertsteuer

Ein Fahrzeug ist ein „neues Fahrzeug“, wenn es nicht mehr als 6.000 km gefahren ist oder seit der Erstzulassung nicht mehr als 6 Monate vergangen sind. Dann fallen 23% MwSt in Polen auf den Preis zuzüglich Akzise an – zum NBP-Kurs des letzten Werktags vor Entstehen der Steuerpflicht. Gebrauchtwagen, die Privatpersonen kaufen, unterliegen in Polen keiner MwSt.

Zulassung und technische Untersuchung

Zulassung: Zulassungsbescheinigung 54 PLN, vorläufige Zulassung 13,50 PLN, Kennzeichen 80 PLN und Siegelplaketten 12,50 PLN – zusammen 160 PLN. Die technische Untersuchung eines Pkw kostet 149 PLN (Gasanlage zusätzlich 96 PLN).

Status der Positionen

  • Berechnet – der Betrag ergibt sich aus dem Gesetz und Ihren Angaben.
  • Ihr Betrag – ein von Ihnen eingegebener Wert (z. B. Transport, Versicherung).
  • Schätzung – der NBP-Kurs für den Einfuhrtag ist noch nicht bekannt.
  • Zu prüfen – Daten fehlen oder die Regel muss bestätigt werden; eine solche Position wird nie als null gezählt.

Berechnen Sie Akzise, MwSt und Gebühren für ein konkretes Angebot – bevor Sie das Auto abholen und den Vertrag unterschreiben.

Zum Rechner

Ratgeber

Ratgeber: Akzise und Formalitäten

Detaillierte Regeln für bestimmte Fahrzeuge und Länder – mit Rechenbeispielen und einem passend voreingestellten Rechner.

FAQ

Häufige Fragen

Ja. Akzise, MwSt, Zulassung und technische Untersuchung in Polen sind für ein Auto aus jedem EU-Land gleich – nur die Währung (z. B. DKK, SEK, CZK, HUF, RON), die wir zum NBP-Kurs umrechnen, und die Formalitäten im Kaufland unterscheiden sich.

Nein. Grundlage ist der Betrag, den Sie für das Fahrzeug zahlen müssen (Art. 104 Abs. 1 Nr. 2 des polnischen Verbrauchsteuergesetzes). Weicht er ohne Begründung erheblich vom durchschnittlichen Marktwert ab, kann das Finanzamt ihn beanstanden.

Eine Privatperson, die einen Gebrauchtwagen kauft (über 6000 km und über 6 Monate seit Zulassung), zahlt in Polen keine MwSt. Wer ein „neues Fahrzeug“ kauft, zahlt in Polen 23 % MwSt. Unternehmen, die netto kaufen, rechnen einen innergemeinschaftlichen Erwerb ab.

Für die Akzise: der NBP-Mittelkurs des Tages, an dem die Steuerpflicht entsteht (Einfuhr), oder der letzte davor, wenn an diesem Tag keiner veröffentlicht wurde. Für die MwSt: der Kurs des letzten Werktags vor Entstehen der Steuerpflicht.

Mit Standardkennzeichen: 160 PLN (Zulassungsbescheinigung, vorläufige Zulassung, Kennzeichen, Plaketten). Wunschkennzeichen sind teurer.

Quellen

Quellen und Prüfdatum

Vorschriften und Sätze haben wir am 17.10.2026 anhand von 15 Quellen geprüft – Gesetzen, Verordnungen, Behördenportalen und der NBP-API.

Alle Quellen und Vorschriften

Grenzen des Rechners

  • Wir decken Käufe in EU-Ländern mit Zulassung in Polen und Pkw ab; andere Fahrzeuge müssen einzeln geprüft werden.
  • Wir bewerten nicht den Marktwert des Fahrzeugs – das Finanzamt kann einen zu niedrigen Preis beanstanden.
  • Mild-Hybride (MHEV) werden mit Hybridsätzen berechnet, aber als „zu prüfen“ markiert.
  • Versicherungsprämien, Transportpreise, Übersetzungen und Gebühren im Kaufland schätzen wir nicht – diese Beträge geben Sie selbst ein.
  • Ausführliche Hinweise zu Ausfuhrkennzeichen gibt es nur für Deutschland; für andere Länder bitte bei der dortigen Behörde erfragen.
  • Käufe außerhalb der EU (z. B. USA, Schweiz, Norwegen, Vereinigtes Königreich) werden nicht unterstützt – das sind Einfuhren mit Zoll und anderen Regeln.
  • Bei Käufen für Unternehmen berücksichtigen wir weder Vorsteuerabzug noch ertragsteuerliche Folgen.
  • Der Rechner ersetzt keine Steuerberatung und garantiert keine Entscheidung des Finanzamts.