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Ratgeber

Polnische Akzise auf Elektro- und Wasserstoffautos

Elektroautos (BEV) und Wasserstoffautos (FCEV) sind von der Akzise befreit. Kostenlos ist die Einfuhr eines Elektroautos aus der EU trotzdem nicht – sehen Sie, welche Kosten bleiben.

Akzise nach Antriebsart

Elektro (BEV)befreitart. 109a ust. 1
Wasserstoff (FCEV)befreitart. 109a ust. 1
Plug-in-Hybrid bis 2.000 cm³befreit bis 31.12.2029art. 163a ust. 1
Zum Vergleich: Benzin oder Diesel bis 2.000 cm³3,1%art. 105 pkt 2

Bescheinigung über die Akzisebefreiung

Für die Zulassung eines Elektroautos brauchen Sie eine vom Finanzamt ausgestellte Bescheinigung über die Befreiung von der Akzise (art. 72 ust. 1 pkt 6a des Straßenverkehrsgesetzes – Prawo o ruchu drogowym). Ohne sie lässt die Zulassungsstelle (wydział komunikacji) das Auto nicht zu.

Welche Kosten bleiben

  • 23% MwSt in Polen – nur bei einem „neuen“ Fahrzeug (bis 6.000 km oder bis 6 Monate seit der Erstzulassung); Erklärung VAT-24 innerhalb von 14 Tagen.
  • Zulassungsgebühren: 160 PLN mit Standardkennzeichen.
  • Technische Untersuchung: 149 PLN, sofern das Gesetz keine Ausnahme vorsieht (z. B. junges Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung).
  • Transport, Haftpflichtversicherung (OC) und eventuelle Übersetzungen – laut Angebot.
  • Zulassungsantrag innerhalb von 30 Tagen nach der Einfuhr; bei Verspätung droht ein Bußgeld von 500 PLN.

Neues Elektroauto vom Händler in einem anderen EU-Land

Die MwSt auf einen Neuwagen wird im Land der Zulassung gezahlt, also in Polen (23%) – unabhängig davon, wer kauft. Will der Verkäufer die MwSt seines Landes aufschlagen, klären Sie das vor dem Kauf, denn in Polen zahlen Sie die MwSt auf den Preis ohnehin.

Vergleich: Elektro, Plug-in und Benziner zum gleichen Preis

FahrzeugBemessungsgrundlageSatzAkzise
Elektro (BEV)150.000 PLNbefreit0 PLN
Plug-in-Hybrid (PHEV), 1.598 cm³150.000 PLNbefreit0 PLN
Benzin, 1.998 cm³150.000 PLN3,1%4.650 PLN

Preise in Złoty, ohne Transport. Beträge auf volle Złoty gerundet.

Kostenrechner für die Einfuhr eines Elektroautos

Fahrzeug

Die polnischen Steuern sind für jedes EU-Land gleich; es unterscheiden sich nur Währung und Formalitäten im Kaufland.

Betrag aus Vertrag oder Rechnung – nicht immer der Inseratspreis.

km

In der EU-Zulassungsbescheinigung: Feld B.

Kauf

Verkäufer
Käufer

Tag, an dem das Fahrzeug nach Polen kommt – davon hängen Akzise und NBP-Kurs ab.

Bestätigt das ausländische Zulassungsdokument eine gültige technische Untersuchung?

Transport nach Polen

Transportart

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Zusätzliche Kosten

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zł
zł

Sonstige Kosten

Wechselkurse

Kursquelle

Ergebnis

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Fragen und Antworten

Nein. Die Befreiung nach art. 109a gilt für Elektro- und Wasserstoffautos. Plug-in-Hybride bis 2.000 cm³ haben eine eigene Befreiung bis zum 31.12.2029, übrige Hybride zahlen ermäßigte Sätze.

Wie jedes Auto: Die Untersuchung vor der ersten Zulassung in Polen kostet 149 PLN, sofern das Gesetz keine Ausnahme vorsieht (z. B. junges Fahrzeug mit EG-Typgenehmigung). Der Rechner prüft das anhand des Datums der Erstzulassung.

Nur bei einem „neuen“ Fahrzeug (bis 6.000 km oder bis 6 Monate seit der Erstzulassung) – dann 23% MwSt in Polen. Ein gebrauchtes Elektroauto, das eine Privatperson kauft, unterliegt in Polen nicht der MwSt.

Rechtsgrundlage und Quellen

Sätze und Fristen haben wir am 17.10.2026 anhand der folgenden Quellen geprüft (amtliche polnische Titel):

Alle Quellen und Vorschriften →